Koliko bi se udarci trebali razdvojiti?

Optimalni razmak između bola ovisi o sigurnosnim zahtjevima, razini prijetnji vozilima i zahtjevima za pješačkim prometom. Međutim, u standardnim sigurnosnim aplikacijama, razmak između bola je obično 3 do 5 stopa (0,9 do 1,5 metara) u sredini. Ovaj je razmak presudan za učinkovito blokiranje vozila uz održavanje pješačkog prometa.

 

Općenito razmaci (na temelju autoritativnih standarda)

1. Primjene sigurnosti vozila (visoka područja sigurnosti):

Preporučeni razmak:

Središnja udaljenost 0,9 do 1,3 metra (36 do 52 inča)

Razmaci na bolama:

Standardna sfera od 900 mm s obje strane s jazom koja ne prelazi 125 mm (5 inča)

(Na temelju američkog Ministarstva državnog i ASTM standarda za dizajn sudara sudara)

Svrha: spriječiti da uđu male automobile, motocikle ili uska vozila.

 

2. Zone prilagođene pješacima (javni prostori, kvadrati):

Preporučeni razmak:

Udaljenost u sredini do centra: 1,2 do 1,5 metara (48 do 60 inča)

Svrha: Da biste omogućili pristup invalidskim kolicima i kolicama u skladu sa standardima Zakona o Amerikancima s invaliditetom (ADA), istovremeno osiguravajući fizičko odvajanje od prometa.

 

3.

Slijedite specifične preporuke proizvođača na temelju konfiguracija ispitivanja (npr. Razmak, dubina ukopa, širina temelja). Razmak koji se ne usklađuje s ispitnim vrijednostima može rezultirati gubitkom certifikacije sudara.

Pogreške u razmaku kako biste izbjegli:

Preširoka: omogućuje prolazak motocikala ili malih vozila.

Preusko: ometa pješački promet i može prekršiti propise o pristupačnosti.

Nepravilni izgled: stvara sigurnosne opasnosti i slabi vizualno ili fizičko odvraćanje.

 

Izgled uzorka (tipičan izgled traka ili prodajnih mjesta):

Prijava	Razmak (središnji do centra)
Maloprodajna trgovina	4 stopala (1,2 m)
Vladin perimetar	3,5 stopa (1,07 m)
Ulaz na kolni put	3 do 4 stopa (0,9–1,2 m)
Javni hodnički rub	5 stopa (1,5 m)

 

Stručni savjet:

Pri planiranju razmaka Bollard, razmotrite sljedeće čimbenike:

Širina vozila i međuosovinsko rastojanje

Ocjena sudara i otpor udara

Pješački promet i ADA usklađenost

Lokalni građevinski zakoni i zakoni o zoniranju

 

Ako su vaši bollari instalirani na sigurnosno-kritičnu infrastrukturu, poput veleposlanstava ili zračnih luka, mora se izvršiti procjena prijetnji i inženjerski raspored.