Kakav je princip protiv sukoba potpuno automatskog rastućeg bollarda?

Kakav je princip protiv sukoba potpuno automatskog rastućeg bollarda?

 

Princip rada potpuno automatskog rastućeg bollarda je poput hidrauličkog ili pneumatskog klipa, što je princip klipa s kojim smo vrlo upoznati. Na primjer, šprica i hidraulički cilindar priključke. Hidraulično ulje formira se pumpom za oblikovanje određenog tlaka i ulazi u donji kraj cilindra kroz filter za ulje, elektromagnetski ventil otporan na eksploziju, ventil za leptir za gas, ventil za kontrolu hidrauličke kontrole i ventil za ravnotežu , tako da se klip cilindra kreće prema gore i podiže teški predmet. Povratno ulje na gornjem kraju cilindra vraća se u spremnik ulja kroz elektromagnetski ventil otporan na eksploziju. Njegov nazivni tlak podešava se ventilom za prelijevanje, a očitanje mjerača tlaka primjećuje se kroz mjerač tlaka.

Klip cilindra se kreće prema dolje (to jest, teški se objekt spušta). Hidraulično ulje ulazi u gornji kraj cilindra kroz elektromagnetski ventil otporan na eksploziju, a povratno ulje na donjem kraju cilindra vraća se u spremnik ulja kroz ventil za ravnotežu, ventil za kontrolu za hidraulično upravljanje, ventil za gas za gas i eksploziju i eksploziju -Otvrt elektromagnetski ventil za preokret. Kako bi se teški predmeti spuštali glatko i kočnice sigurno i pouzdano, na liniju povratne linije ulja postavljen je ventil za ravnotežu kako bi se uravnotežila krug i održala tlak tako da na brzinu spuštanja ne utječe na težinu. Ventil za gas podešava protok i kontrolira porast brzine. Hidraulika je složenija od električnih i imaju više dodataka. Unutarnja hidraulička elektromehanička integracija prihvaća hidrauličku tehnologiju Intracavity za postizanje integriranog brtvljenja. Nakon što tlačno ulje uđe u ulaznu komoru motora kroz osovinu za raspodjelu ulja, ulazi u vrh odgovarajućeg cilindra klipa kroz utor platforme bez barijere. Hidraulička sila FN koja djeluje na klip djeluje na ekscentrični središte kotača o kroz spojnu šipku, a njegova tangencijalna sila F. Zakretni moment T nastaje u središtu rotacije radilice, što uzrokuje da se radilica okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zbog različitih položaja tri cilindara klipa, veličina generiranog zakretnog momenta također je različita.

Potpuno automatsko uzdizanje bollarda uglavnom pokreće pneumatska elektromehanička integracija unutar Bollardovog tijela. Glavni pribor su električni plinski izvori i motori snage. Električni plinski opruge i motori snage se kombiniraju. Nakon uključivanja napajanja, šipka za povlačenje može se upravljati kako bi se vozio bollard. Prednost ovog dizajna je u tome što se može podići i spustiti jednostavnom metodom upravljanja, a trošak proizvoda također će se puno smanjiti. Potpuno automatski rastući bollard kompletan je skup mikro hidrauličkih pogonskih sustava sastavljenih od mikro motora i integriranih hidrauličkih cilindara. Sustav je ugrađen u rastući bollard kroz strukturne dijelove. Svaki rastući bollard je neovisna jedinica, koja savršeno ostvaruje integraciju mikro-strojeva, električne energije i hidraulike. Opremljen sustavom za hitne slučajeve, Bollard se može ručno spustiti kako bi otvorio kanal u slučaju nužde, poput nestanka napajanja.

 

 

Rastući načelni dijagram

Zatim je fokus na principu protiv sukoba potpuno automatskog rastućeg bollarda, koji je potrebno objasniti fizikom:

Primjena sile

Kad automobil sruši gomilu ceste, to je primjena sile u principu poluge.

Za promjere unutar 200 mm, preporučuje se najtanji debljina stijenke bollarda 6 mm;

Za promjere veće od 200 mm, debljina stijenke bollard preporučuje se 8 mm ili više;

Za promjere veće od 275 mm, debljina stijenke bollard preporučuje se 10 mm ili više.

Komplet sile

 

 

Grozna ploča i granična prirubnica koriste se kao ispupčenje sile. Komplet ne može biti izrađen od krhkih materijala poput lijevanog aluminija i lijevanog željeza, a ispupčenje mora izravno kontaktirati ugrađeni temelj kako bi se sila prenijela u ugrađeni temelj kako bi formirao čvrstu točku potpore.

Reakcijska točka sile

Crvena je prirubnica protiv kolege koja mora biti u izravnom kontaktu s ugrađenim dijelom kako bi se stvorio kretanje klipa i izravno prenese silu u ugrađeni dio i ugrađeni temelj za oslobađanje energije. Ugrađena debljina stijenke preporučuje se veća od 8 mm, a debljina prirubnice preporučuje se veća od 10 mm.

Potpuno automatski rastući bollari uglavnom se koriste za kontrolu prolaska cestovnih vozila. Oni se mogu koristiti zajedno s vratima, parkiralištima itd. Ili se mogu koristiti sami. Uglavnom su dizajnirani i razvijeni kako bi spriječili da vozila koja ne propadaju prisilno ulazak u osjetljiva područja. Imaju visoku praktičnost, pouzdanost i sigurnost.